随着目前车载显示屏应用的增多，如何避免产品同质化，保证产品的高级感与科技感则成为了车厂重点关注所在。作为车载显示屏的防护盖板，其本身的质地、外观效果则构成了消费者的第一重体验。因此，其选材与加工工艺也是工程师们在前期开发中需要注意的重点之一。

• 韧性对应头碰测试，目的在于保护车内乘员在遭遇事故时不会受到因盖板碎裂而导致的二次伤害；
• 耐温性对应车内复杂严苛的温度环境，由于汽车可能在严寒、或是酷热的夏天停在室外，因此材料的耐温范围要广。比如说起码-40~85℃。

不管是PC/PMMA复合板，还是PMMA浇铸板，在显示盖板上应用时，其本身的性能肯定不能满足产品的使用需求。因此其表面必须进行一系列的处理才能达到车载上的使用要求。这些表面处理包括AG防眩光、AR增透、AF防指纹的常规处理，以及HC加硬处理。
这些处理中，AG与AR很多板材厂会有相应预处理的牌号。AF跟HC一般是成型厂家或专门的后处理厂家加工。