今天给大家介绍下车衣膜产业链。什么是车衣膜呢？其实就是汽车的保护膜，类似手机的保护壳/保护膜。很多人都有车被刮蹭，被树枝划伤，被小石头碰撞等等，如果这些能够自修复，那可多好！而车衣膜就是给大家解决这个问题的。给大家介绍下这个概念：

（一）什么是车衣膜

“隐形车衣，一种高性能透明薄膜，贴在车上能抵抗很多刮蹭和洗车划痕，标准说法叫“漆面保护膜”，和手机贴膜一样道理，目的是为了保护车漆不被刮花！英文全称：Paint Protective Film（简称PPF）。因装贴于汽车漆面后几乎看不出痕迹，故俗称隐形车衣。“

那车衣膜是什么材料制备的？首先我们想象一下，既然要隐形，那么材料是要透明；透明的薄膜要能够自修复，抵御轻微碰撞，所以要有回弹性；每天风吹日晒雨淋的，要很好的耐候性，耐黄变；当然还要有一定的断裂强度。

车衣膜其实主要是由TPU基材和功能TPU涂层，以及丙烯酸共聚物背胶，再加上运输储存的附膜和贴膜时的离型膜，一共是5层；当然功能涂层可能还有其他功能层。

（二）车衣膜产业链构成

1：车衣膜品牌企业

首先，车衣膜的品牌主要Z&O、LLumar龙膜、Xpel、FlexiShield固驰、合之众、UPPF优帕、BOP、NICK尼克、3M、SunTek圣科

（1）进口品牌。进口品牌商，自主生产运营，该产品所采用的技术处于该领域的前沿。如XPEL，龙膜LLumar，圣科SunTek、3M等；

（2）进口材料和技术，国内品牌运营商。进口车衣材料，国内厂商不生产车衣，只负责运营及售后。如中得时威（UPPF）、优尼克（nick）、固驰(Flexishield)等；

（3）国产技术+进口原料。通过使用进口原料和基膜，自主生产和运营。如保镖、乐凯、山由、今蓝等；

（4）国产技术+国产原料。国内车衣厂商采用国内企业生产的原料，进行车衣的加工。

2：TPU原料及薄膜

最重要的材料就是TPU。TPU（Thermoplastic Polyurethane ），由二异氰酸酯与短链二醇（所谓的扩链剂）和二异氰酸酯与长链二醇反应形成的硬链段和软链段或畴的交替序列组成的嵌段共聚物。硬段与软段的组分比例决定TPU的性能。TPU有聚酯型和聚醚型，异氰酸酯有脂肪型和芳香族。

3：胶水

胶水必须具有优异的抗紫外线和抗老化性能，其在高、低温下均可保持稳定的粘接性，优秀的热固化和自交联性能，在施工时具备低初粘度，方便移位固定，降低施工难度及损坏车漆的风险；在施工完成后可通过加热固化的方式加固粘度，也可等待胶水自固，因此无论是在高温、低温状态，都要保证施工后的胶水粘度。

而在剥离隐形车衣时，在正确的角度发力即可轻松完成剥离，且在剥离后无胶水残留。稳定的胶水性能是隐形车衣持久可靠的保障。

4：车衣膜涂布生产企业

车衣膜生产企业是自产薄膜+涂布，涂布企业就得从国外进口薄膜来涂布；国内大部分车衣膜企业，其实都只是做涂布工序，这因为涂布利润太低了，有一些车衣膜涂布企业就在看要不要上薄膜线。

随着我国经济的不断发展、人们生活水平的不断提高，人们的消费观念和消费水平也有了很大的转变与提升。在这个契机下，我国汽车后市场进入快速发展期。隐形车衣作为汽车美容行业的新宠，得到国内众多消费者的认可，汽车保有量和新增数量带来隐形车衣潜在的巨大市场空间。